La société franco-allemande Exces propose depuis peu un nouveau système d’expédition sur son site carpoolcargo.com. Cette véritable alternative aux modes de livraison traditionnels s’appuie sur un réseau de particuliers prêts à partager le volume de leur coffre pour livrer des colis aussi bien en France qu’en Allemagne.
On ne vous en demande pas tant !
Ce réseau permet à l’expéditeur de bénéficier de tarifs avantageux sur des itinéraires précis. D’autre part, le conducteur sera rémunéré et pourra ainsi réduire ses frais de route.
En vous inscrivant sur carpoolcargo.com, vous pourrez rapidement répondre à vos besoins en découvrant les itinéraires et les conducteurs disponibles via Googlemap.
Une inscription très simple, gratuite pour les expéditeurs, qui nécessite le choix de votre type de véhicule pour répondre au mieux aux diverses offres et demandes. Une fois inscrit, vous disposez d’un tableau de bord vous permettant de rechercher un conducteur pour un trajet déterminé ou encore de proposer vos services en tant que « livreur ».
Pour envoyer un colis par exemple, il vous suffit de sélectionner son lieu de départ et d’arrivée, une date d’expédition souhaitée et enfin ses caractéristiques (taille et poids). Plusieurs « transporteurs » se proposent alors à vous. Vous n’avez plus qu’à négocier votre tarif directement avec l’intéressé.
Formulaire de recherche d'itinéraires
Carpoolcargo annonce un principe simple : « Tous les jours des millions d’automobilistes sillonnent les routes francaises. Conduisez vous également avec un coffre vide ? ». Pourquoi pas ?
L’idée en soi peut être pas mal pour des envois ponctuels.
Mais franchement, ça doit être coton d’organiser régulièrement ses expéditions avec eux.
Ca peut être intéressant ou du moins marrant en tant que particulier, mais en tant qu’entreprise dur à suivre quand même.
Et puis il faut quand même avoir sacrément confiance en la personne qui va transporter le colis, car quid en cas de perte ou vol ?
Même avis que ci-dessus, manque de sécurité, de garantie, organisation du transfert de marchandise laborieux,.. je pars à Orléans le week-end prochain, je ne me vois pas aller chercher un colis quelque part,… pour forcément moins de 15€ ? (Chronopost à 19€ je crois)
Je suis d’accord avec les autres commentaires. Sur le papier, c’est très sympa : économique, écologique, tout ça…
Mais à part pour des cas ponctuels très précis, je vois vraiment mal comment ça peut marcher. Sauf s’il y a aussi les transports en avion, mais dans ce cas c’est plutôt la question douanière qui va très vite se poser. Donc ça me semble très très dur à mettre en place et même si des opportunités font forcément se créer avec la progression du e-commerce, je ne vois pas comment ce genre de concept décollerait.
C’est les nouveaux GO FAST !
Blague à part, déjà moi je galère à rassurer nos clients sur le sérieux de nos livraisons, alors ce type de transaction à négocier directement avec le conducteur me paraît un peu utopique.
J’ai effectivement un peu l’impression d’idées vues chez des clients voulant lancer un site ecommerce avec nous, même si celle-là est déjà opérationnelle : Tentant sur le papier en théorie, mais d’énormes ecueils potentiels. Ici quid en cas de transport de matières, produits, voire substances plus que limite ? J’imagine que les CGV disent bien de ne rien envoyer qui explose, se fume, se sniffe, ou tout ça à la fois, mais une fois que le gentil chien des messieurs en bleu sera figé devant le coffre, le fameux « c’est pas à moi » fera rire quand même…
Edit: les CGV déDOUANEnt (ahah) forcément pas mal l’organisateur, mais ce n’est pas parce que c’est écrit dans les CGV que c’est légal…
Pierre.
Blague à part, déjà moi je galère à rassurer nos clients sur le sérieux de nos livraisons, alors ce type de transaction à négocier directement avec le conducteur me paraît un peu utopique.